Spezialform einer Stationärrolle, die mit einem zweiten Bremssystem ausgestattet ist. Durch einen Schalter oder Hebel wird es aktiviert und gleichzeitig der Widerstand der Drillbremse ausgeschaltet. Die Spule bietet jetzt lediglich einen minimalen Widerstand. Mit einer Kurbelumdrehung oder wenn der Freilaufhebel wieder zurückgeklappt wird, ist die normale Bremswirkung wiederhergestellt.
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